Η αντίστροφη μέτρηση για τη μεγαλύτερη οδική παρέμβαση των τελευταίων ετών στον Βόλο ξεκίνησε. Τα πρώτα συνεργεία έχουν ήδη βγει στους δρόμους, σηματοδοτώντας την έναρξη ενός εκτεταμένου προγράμματος ασφαλτοστρώσεων που φιλοδοξεί να βάλει τέλος στις κακοτεχνίες, τις λακκούβες και τις επικίνδυνες τομές που άφησαν πίσω τους οι εργασίες εγκατάστασης οπτικών ινών.
Η αρχή έγινε από την οδό 28ης Οκτωβρίου (Αλεξάνδρας), όπου συνεργεία υπό την εποπτεία του Δήμου Βόλου προχωρούν σε φρεζάρισμα του οδοστρώματος από την Κασσαβέτη έως τη Θουκυδίδου, προκειμένου να ακολουθήσει πλήρης ασφαλτόστρωση σε όλο το πλάτος του δρόμου. Πρόκειται για την πρώτη κεντρική οδό που αποκαθίσταται ολοκληρωτικά, μετά το «σαρωτικό πέρασμα» των συνεργείων οπτικών ινών που τα τελευταία χρόνια άφησαν πίσω τους δεκάδες πρόχειρες αποκαταστάσεις και σοβαρά προβλήματα στην κυκλοφορία.
Το έργο αποτελεί μέρος μιας μεγάλης εργολαβίας ύψους 5 εκατομμυρίων ευρώ, με ανάδοχο την εταιρεία «Αφοί Παπαϊωάννου – ΙΝΤΕΡΚΑΤ Α.Ε.», και προβλέπει ασφαλτοστρώσεις σε συνολικά 78 δρόμους του Βόλου και της Νέας Ιωνίας, καλύπτοντας περίπου 35 χιλιόμετρα οδικού δικτύου.
Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται σημαντικοί κυκλοφοριακοί άξονες όπως οι Κ. Καρτάλη, Δημητριάδος, Ιάσονος, 2ας Νοεμβρίου, Παγασών, Λαμπράκη, Πολυμέρη, Αθηνών, Κωνσταντά, Κασσαβέτη, Μαγνήτων, Κουντουριώτου, Βασσάνη, Περραιβού, Θειρών, Φιλικής Εταιρίας, Λεωφόρος Ειρήνης, Σάμου, Πάριδος, Δορυλαίου, Παρασκευοπούλου, Φυτόκου, Γ. Δήμου, Ροστώβ, Απόλλωνος, Μπότσαρη, Παπαρήγα, Ελευθερίου Βενιζέλου στη Νέα Ιωνία, Μελίνας Μερκούρη, Σταδίου, Χρ. Λούλη, Δημοκρατίας, Μυτιλήνης, Βυζαντίου, Δοξοπούλου και Δημάρχου Γεωργιάδου.
Παράλληλα, προβλέπονται εκτεταμένες παρεμβάσεις σε δεκάδες κάθετες και συνοικιακές οδούς, μεταξύ των οποίων οι Φιλελλήνων, Ιωλκού Καρτάλη, Δεληγιώργη, Τρικούπη, Σταθά, Νικοτσάρα, Βλαχάβα, Καραϊσκάκη, Κανάρη, Ιωάννη Φιλλίπου, Κίτσου Μακρή, Παύλου Μελά, Κουταρέλια, Χατζηαργύρη, Κοραή, Ροζού, Αθανασίου Διάκου, Μεταμορφώσεως, 54ου Συντάγματος ΕΛΑΣ, Μακρινίτσης, Κρίτση, Γλάδστωνος, Γάτσου και Καποδιστρίου.
Οι εργασίες θα εξελίσσονται τμηματικά, ώστε να περιοριστούν τα προβλήματα στην κυκλοφορία, ενώ οι πρώτες παρεμβάσεις επικεντρώνονται στους δρόμους που επηρεάστηκαν περισσότερο από τα έργα ανάπτυξης δικτύων οπτικών ινών.
Ο Βόλος ήταν μία από τις πόλεις που βρέθηκαν αντιμέτωπες με εκτεταμένες φθορές στο οδικό δίκτυο, καθώς τέσσερις διαφορετικές εταιρείες εκτελούσαν παράλληλα έργα για την εγκατάσταση των δικτύων τους. Το αποτέλεσμα ήταν εκατοντάδες τομές και πρόχειρα μπαλώματα που δημιούργησαν ανωμαλίες στο οδόστρωμα και σοβαρούς κινδύνους για οδηγούς και δικυκλιστές.
Με την ολοκλήρωση του προγράμματος, ο Δήμος Βόλου στοχεύει να παραδώσει ένα πλήρως αναβαθμισμένο, ασφαλές και λειτουργικό οδικό δίκτυο, δίνοντας οριστική λύση σε ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της καθημερινότητας των πολιτών.
