Τι θα προβλέπει η πρώτη δέσμη μέτρων για την ενεργειακή ακρίβεια
Σε αυτή την πρώτη δέσμη μέτρων που αφορά το πετρέλαιο κίνησης – το οποίο συνιστά το καύσιμο της εφοδιαστικής αλυσίδας- αλλά και την αμόλυβδη, όπως όλα δείχνουν, μοιάζει να έχει «κλειδώσει» αύξηση της επιδότησης ανά λίτρο στο diesel κίνησης για το πρώτο 15νθήμερο του Οκτωβρίου συγκριτικά με αυτή που δόθηκε τον Σεπτέμβριο.
Για το πρώτο 15νθήμερο του Οκτωβρίου, η επιδότηση σχεδιάζεται να ανέβει στα 20 λεπτά, τουλάχιστον, με τα δεδομένα που ισχύουν αυτή τη στιγμή, χωρίς να αποκλείεται και περαιτέρω ενίσχυση.
Η Κυβέρνηση δίνει έμφαση στην επιδότηση του πετρελαίου κίνησης, καθώς ήδη η «αλμυρή» τιμή του -που ξεπερνά πλέον την τιμή της αμόλυβδης- απειλεί με ανατιμήσεις είδη ευρείας κατανάλωσης λόγω του αυξημένου μεταφορικού κόστους.
Άλλωστε, στο … τραπέζι παραμένει και η επαναφορά του πλαφόν στα περιθώρια κέρδους στην αγορά καυσίμων, το οποίο περιοριζόταν συνολικά στα 17 λεπτά το λίτρο: Η παρέμβαση αυτή αφορά την εμπορική αλυσίδα, από τις εταιρείες εμπορίας καυσίμων έως τα πρατήρια, και λειτουργεί ως δικλίδα ώστε η μείωση που επιτυγχάνεται σε προηγούμενο στάδιο να μη χαθεί μέχρι το προϊόν να φτάσει στον τελικό καταναλωτή.
Η δεύτερη «δέσμη» μέτρων για το πετρέλαιο θέρμανσης
Η επαναξιολόγηση των μέτρων θα γίνει στις 14 Οκτωβρίου, ημερομηνία που συμπίπτει και με τις νέες ανακοινώσεις, οι οποίες αφορούν στη δεύτερη δέσμη μέτρων που θα δίνουν έμφαση στο πετρέλαιο θέρμανσης.
Στόχος της Κυβέρνησης είναι να μην ξεπεράσει σε καμία περίπτωση η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης το 1,75 ευρώ στην αντλία στα μέσα Οκτωβρίου και ει δυνατόν να φτάσει στον καταναλωτή σε πολύ χαμηλότερη τιμή.
Εδώ πρέπει να σημειωθεί πως τον Οκτώβριο του 2025 το πετρέλαιο θέρμανσης είχε μπει στην αγορά με τιμή στο 1,13 ευρώ το λίτρο και «έκλεισε» την περίοδο στο 1,75, μια τιμή στόχο για την φετινή «πρεμιέρα» που βέβαια είναι αυξημένη σε σχέση με τον περυσινό Οκτώβριο κατά 55%.
Για να επιτευχθεί ο συγκεκριμένος στόχος θα υιοθετηθεί η μέθοδος της «διπλής» επιδότησης από Κράτος και διυλιστήρια: Εάν οι διεθνείς τιμές πετρελαίου συνεχίσουν και το επόμενο διάστημα να «τρέχουν» στους ίδιους ρυθμούς υπολογίζεται πως το κόστος του πετρελαίου θέρμανσης στην εγχώρια αντλία, χωρίς καμία παρέμβαση, θα βρίσκεται στην περιοχή των 2 ευρώ το λίτρο.
Έτσι, για να διατεθεί στους καταναλωτές σε τιμές κοντά ή και πολύ χαμηλότερα -όπως διεμήνυσε ο πρωθυπουργός- του 1,75 η επιδότηση αυτή θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,25 ευρώ το λίτρο. Βεβαίως, υπάρχουν πληροφορίες που ανεβάζουν το μέγεθος της παρέμβασης στο 0,40 με 0,50 ευρώ.
Σε κάθε περίπτωση, όλα θα εξαρτηθούν από τις τιμές που θα έχει ο «μαύρος χρυσός» στα μέσα του ερχόμενου μήνα.
Μάλιστα, θα πρέπει να υιοθετηθεί και κάποιου είδους «μηχανισμός» που θα διασφαλίζει σε κάθε περίπτωση πως η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης δεν θα ξεπερνά τα επίπεδα του 1,75 ευρώ.
Συνδυαστικά ωστόσο προωθείται και μία οριζόντια αύξηση στο επίδομα θέρμανσης, κάτι που θα περιορίσει τα τελικά κόστη για τον καταναλωτή.
Πέρυσι, το βασικό ποσό της ενίσχυσης κυμαινόταν από 100 έως 800 ευρώ και φέτος αναμένεται να αυξηθεί τουλάχιστον 20%, πάντα σε συνάρτηση με τις διεθνείς ενεργειακές εξελίξεις.
«Ανοιχτό παράθυρο» υπάρχει και για προσωρινή μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης: Η συγκεκριμένη επιλογή, πάντως, συνδέεται με τη γενικότερη στάση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εφόσον δοθεί στα κράτη-μέλη δημοσιονομικός χώρος ώστε μια προσωρινή μείωση του ΕΦΚ να μην επιβαρύνει τα όρια δαπανών, τότε η Ελλάδα είναι έτοιμη να προχωρήσει. Η παρέμβαση αυτή ωστόσο, θα είχε αποκλειστικά έκτακτο χαρακτήρα, για όσο διαρκεί η κρίση, και δεν θα μπορούσε να μετατραπεί σε μόνιμη μείωση του φόρου.
Πηγή: skai.gr
