Την Τετάρτη, στις 12.30 το μεσημέρι, αναμένεται να συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο Βόλου η έκφραση γνώμης επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για το οδικό έργο «Τμήμα από Παράκαμψη Αγριάς έως Μαλάκι», συνολικού μήκους 7,294 χιλιομέτρων, στις Δημοτικές Ενότητες Αγριάς και Αρτέμιδας του Δήμου Βόλου.
Η Περιφέρεια Θεσσαλίας, ως φορέας υλοποίησης του έργου, ζητά από τον Δήμο Βόλου να τοποθετηθεί επί της ΜΠΕ, στο πλαίσιο της προβλεπόμενης δημόσιας διαβούλευσης. Το έργο εντάσσεται στην «Ολοκλήρωση Μελετών: Τμήμα Παράκαμψη Αγριάς – Μαλάκι» και αφορά νέα χάραξη που θα παρακάμπτει τους οικισμούς Αγριάς, Άνω Λεχωνίων και Κάτω Λεχωνίων.
Η νέα υπεραστική οδός, κατηγορίας ΑΙΙΙ σύμφωνα με τις ΟΜΟΕ–ΛΚΟΔ, θα αποτελέσει τμήμα των Εθνικών Οδών αρ. 30 και 34, που είναι γνωστές ως «Κύκλωμα Πηλίου». Η αρχή του έργου βρίσκεται στο υλοποιημένο τέλος της υφιστάμενης Παράκαμψης Βόλου, στη Χ.Θ. 19+200.
Το έργο χωρίζεται σε τρία διακριτά τμήματα. Το πρώτο, μήκους περίπου 255 μέτρων, αφορά μελέτη οδοποιίας που είχε εγκριθεί το 2002 και παραμένει ημιτελής από προηγούμενη εργολαβία του Υπουργείου. Το δεύτερο αφορά την Παράκαμψη Αγριάς, από τη Χ.Θ. 0+000 έως τη Χ.Θ. 3+353,96, με την υφιστάμενη οριστική μελέτη να τροποποιείται και να επικαιροποιείται.
Στο συγκεκριμένο τμήμα προβλέπονται, μεταξύ άλλων, δύο τραπεζοειδείς τάφροι βόρεια της αρτηρίας, σε απόσταση περίπου 250 μέτρων από αυτήν. Σύμφωνα με τη ΜΠΕ, οι τάφροι αναμένεται να μειώνουν την απορροή κατά 70%, περιορίζοντας το φορτίο στα υδραυλικά έργα της οδοποιίας και ενισχύοντας την αντιπλημμυρική προστασία της Αγριάς.
Το τρίτο τμήμα αφορά την Παράκαμψη Άνω και Κάτω Λεχωνίων, από τη Χ.Θ. 3+000 έως τη Χ.Θ. 6+963,32. Η σύνδεση με την υφιστάμενη Εθνική Οδό αρ. 34 θα πραγματοποιείται μέσω ισόπεδου κόμβου στο τέλος της παράκαμψης.
Βασικός στόχος του έργου είναι η απομάκρυνση της διερχόμενης κυκλοφορίας από τον οικιστικό ιστό της Αγριάς, των Λεχωνίων και των γύρω περιοχών. Σύμφωνα με τη ΜΠΕ, η ολοκλήρωση της οδού αναμένεται να βελτιώσει την κυκλοφοριακή οργάνωση, την πολεοδομική λειτουργία, την οδική ασφάλεια και την ποιότητα ζωής των κατοίκων, ενώ θα ενισχύσει τη μεταφορική ικανότητα και τη λειτουργικότητα του οδικού δικτύου.
Η μελέτη εκτιμά ότι το έργο είναι συμβατό με τις θεσμοθετημένες χρήσεις γης και το εγκεκριμένο ΓΠΣ του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Βόλου. Σε ό,τι αφορά το τοπίο, οι επιπτώσεις κατά τη λειτουργία χαρακτηρίζονται ως πολύ ασθενώς αρνητικές, χωρίς να αναμένεται ουσιαστική υποβάθμιση της μορφολογίας ή της αισθητικής του.
Παράλληλα, η ΜΠΕ καταγράφει θετικές επιδράσεις στο ανθρωπογενές περιβάλλον, καθώς η παράκαμψη αναμένεται να βελτιώσει τις μετακινήσεις και να διαχωρίσει την αστική από την υπεραστική κυκλοφορία. Για την τροποποίηση της Παράκαμψης Αγριάς επισημαίνεται ακόμη ότι περιορίζονται οι ανάγκες απαλλοτριώσεων, καθώς δεν απαιτείται η απαλλοτρίωση εννέα κατασκευών, χωρίς –σύμφωνα με τη μελέτη– να υποβαθμίζεται η ποιότητα της χάραξης και η κυκλοφοριακή λειτουργία του έργου.
Θετικές επιπτώσεις αναμένονται επίσης στην απασχόληση και στις οδικές μεταφορές, ενώ δεν προβλέπεται επίδραση στη διασπορά ή στον ρυθμό αύξησης του πληθυσμού της περιοχής.
Ως προς την ατμόσφαιρα, η ΜΠΕ εκτιμά ότι δεν αναμένεται ιδιαίτερη υποβάθμιση από τις εκπομπές καυσαερίων, ούτε αλλαγές στις κινήσεις του αέρα, την υγρασία ή τη θερμοκρασία. Στο ακουστικό περιβάλλον προβλέπεται βελτίωση, καθώς η νέα Εθνική Οδός θα διαθέτει καλύτερα χαρακτηριστικά και θα απομακρύνει την υπεραστική κυκλοφορία από τον αστικό ιστό.
Αντίθετα, στις επιφανειακές υδατικές απορροές ενδέχεται να υπάρξουν ασθενείς αρνητικές επιπτώσεις, κυρίως από την έκπλυση του οδοστρώματος από τα όμβρια ύδατα. Η ασφαλής απορροή προβλέπεται να διασφαλίζεται μέσω των υδραυλικών έργων, με τη ΜΠΕ να χαρακτηρίζει τις συγκεκριμένες επιπτώσεις ασθενώς αρνητικές, μακροχρόνιες και μερικώς αντιμετωπίσιμες.
Μεταξύ των μέτρων που προβλέπονται περιλαμβάνονται ο έλεγχος της ευστάθειας των εδαφών και η αντιμετώπιση διαβρώσεων και καθιζήσεων, η συλλογή στερεών αποβλήτων και η διαχείριση πιθανών διαρροών επικίνδυνων ουσιών από ατυχήματα. Προβλέπονται επίσης περιοδικοί έλεγχοι για την πανίδα, τακτική συντήρηση των έργων αποχέτευσης και αποστράγγισης, συντήρηση των φυτοτεχνικών έργων και συνεχής έλεγχος της οδικής σήμανσης.
Η τελική θέση του Δήμου Βόλου επί της ΜΠΕ θα διαμορφωθεί κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, όπου το θέμα της παράκαμψης Αγριάς – Μαλακίου αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα σημαντικά ζητήματα της ημερήσιας διάταξης.
