Μπορεί ο κυκλικός κόμβος μπροστά από το Κοιμητήριο Ταξιαρχών να έχει «παγώσει» προσωρινά μετά τη γνωστή εμπλοκή με την αρνητική γνωμοδότηση της Εφορείας Νεωτέρων Μνημείων Μαγνησίας και την απώλεια σημαντικής χρηματοδότησης μέσω ΕΣΠΑ, ο σχεδιασμός όμως του Δήμου Βόλου προχωρά κανονικά για τη δημιουργία δύο μικρότερων κυκλικών κόμβων στη Ν. Ιωνία.
Στο δημοτικό συμβούλιο, που θα συνεδριάσει την ερχόμενη Δευτέρα 25 Ιουλίου, στις έξι το απόγευμα, έρχονται προς έγκριση οι κανονιστικές αποφάσεις για τη διαμόρφωση σύγχρονων κυκλικών κόμβων σε δύο διασταυρώσεις. Η πρώτη αγορά στη διασταύρωση των οδών Βενιζέλου και Δοξοπούλου και η δεύτερη στη διασταύρωση των οδών Φυτόκου, Παρασκευοπούλου και Σκοπέλου στη Ν. Ιωνία.
Οι κανονιστικές είναι το πρώτο βήμα για την έναρξη της διαδικασίας που προβλέπεται για την κατασκευή των νέων κυκλικών κόμβων που αναμένεται να επιλύσουν κυκλοφοριακά προβλήματα στα δύο συγκεκριμένα σημεία της Ν. Ιωνίας. Οι αποφάσεις, πριν περάσουν στο δημοτικό συμβούλιο, θα τεθούν προς έγκριση στη συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, που θα γίνει νωρίτερα το μεσημέρι της Δευτέρας, στη 1:30μ.μ.
Οι παρεμβάσεις που θα γίνουν θα αφορούν στη δημιουργία δύο μικρών κόμβων, με ένα ρεύμα κυκλοφορίας ο κάθε ένας, που αναμένεται να επιλύσουν κυρίως προβλήματα καθυστερήσεων και παραβατικότητας. Και στα δύο σημεία, λειτουργούν φωτεινοί σηματοδότες που καθυστερούν χωρίς λόγο τη ροή της κυκλοφορίας. Για παράδειγμα στην Παρασκευοπούλου, που δίνει έξοδο προς τον περιφερειακό και τη συνοικία του Φυτόκου, ο οδηγός περνά τον πρώτο φωτεινό σηματοδότη και σε ελάχιστα μέτρα σταματά σε δεύτερο προκειμένου να διέλθουν οχήματα από τη οδό Φυτόκου. Μόνο που η κίνηση από τη Φυτόκου, όπως έχει καταγραφεί, είναι πολύ περιορισμένη και οδηγοί βρίσκονται να περιμένουν σε ένα φανάρι που δείχνει «πράσινο» για 15 δευτερόλεπτα και κόκκινο για 60 δευτερόλεπτα, χωρίς να υπάρχει κίνηση που να δικαιολογεί την αναμονή είτε από τη Φυτόκου, είτε από την οδό Σκοπέλου.
Κάτι αντίστοιχο δημιουργείται και στη Βενιζέλου με Δοξοπούλου, με αποτέλεσμα να υπάρχει και υψηλή παραβατικότητα, με οδηγούς να παραβιάζουν τον ερυθρό σηματοδότη για να μην περιμένουν άσκοπα.
Η κανονιστική αναμένεται να σταλεί στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Περιφέρειας Θεσσαλίας προς έγκριση, προκειμένου στη συνέχεια να κινηθούν οι διαδικασίες για τη δρομολόγηση κατασκευής των δύο κυκλικών κόμβων.
